МОТОБЛОК СКАУТ GS105G (WEIMA WM1100C, CR-M11): КУПИТЕ С ДОСТАВКОЙ!
Мотоблок Weima WM1100C - один из самых популярных, сочитает в себе невысокую стоимость и отличные технические особенности. Мощный двигатель 168FB с верхним расположением клапанов, элементарный запуск даже при минусовой температуре, невысокое потребление бензина (до 900 гр / час работы при 80% нагрузке). Простой запуск обеспечивается не только расположением клапанов, но и наличием воздушной заслонки.
Шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением в масляной ванне - самая надежная конструкция на сегодняшний день для сельскохозяйственных машин среднего по массе класса. Емкость масляного картера двигателя - 1,7 л. Рекомендуемые типы масел для редуктора: трансмиссионная полусинтетика, в двигатель - полусинтетическое масло 10W40. При эксплуатации с такими типами масел - мотоблок легко заведется даже при минус 10 температуре, и не даст сбой при длительной работе в летнее время.
При покупке мотоблока обязательна его обкатка. Это касается и двигателя, и редуктора - то есть всех узлов мотоблока. Обкатка происходит в несколько циклов, длительностью около 20-25 минут, с переменным количеством оборотов (от максимальных к минимальным и обратно). Первые две серии производятся на полностью холостых оборотах (без нагрузки). При последующих - желательна работа в комплексе с коробкой передач, то есть работа на всех скоростях (и с фрезой, и с колесами). После трех часов работы в таком режиме - рекомендуется сменить масло в двигателе. Масло в редукторе меняется раз в год (рекомендуется), первый раз - после первого отработанного сезона. Бензин рекомендуется заливать с октановым числом от 92 до 95, без дополнительных присадок.
При соблюдении этих норм мы гарантируем стабильную работу мотоблока в течение многих лет.
Поворотный руль элементарно помогает вам при многих работах. Нет необходимости производить длительные настройки и регулировки для работ - все делается одним зажимом в течение двух минут. Сайлентблоки на руле уменьшают вибрацию на руки оператора.
Гарантия 12 месяцев на этот вид техники.
Двигатель | 168FB (OHV) |
Объем цилиндра | 198 куб. см |
Коробка передач | 2+1 |
Масса | 115 кг |
Диаметр колес | 10" |
Тип: | Одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель с активным воздушным охлаждением (крыльчатка под ручным стартером), наклонением оси на 25° и верхним расположением клапанов (OHV) - 168FB |
Объем двигателя | 196 куб. см |
Максимальная выходная мощность | 4,8 кВт / 6,5 л.с. |
Диаметр / ход поршня | 68 х 54 мм |
Коэффициент сжатия | 8,5:1 |
Направление вращения | Против часовой стрелки (если смотреть на торец вращающегося механизма) |
Стартер | Ручной, инерционный (путем выдергивания шнура стартера) |
Система зажигания | Бесконтактный транзистор |
Объем топливного бака | 3,6 л |
Объем масла в картере | 0,6 л |
Габариты двигателя | 420 x 312 x 335 мм |
Сухой вес двигателя | 16 кг |
Габаритные размеры, мм | 1600-700-1000 |
Ширина культивации, максимальная | 1050 мм |
Ширина культивации, минимальная | 750 мм |
Глубина культивации, максимальная | 280 мм |
Глубина культивации, оптимальная | 200 мм |
Коробка передач | Шестеренчатая, 2 + 1 |
Диаметр пневматических колес | 10" |
Конструкционный вес мотоблока: | 115 кг |
Трансмиссия | Шестеренчатый редуктор с конической передачей |
Количество масла в редукторе: | 1,7 л |
Тип масла в редукторе: | Трансмиссионное полусинтетическое масло для коробок передач |
Отзывы не найдены