Снегоход Бурлак Азимут-2: купите с доставкой!

Снегоход БУРЛАК АЗИМУТ-2 является базовой моделью в целом одноименном семействе. Это тяжелый аппарат с вариативностью комплектаций. В частности, можно подобрать моторы сразу из трех вариантов объемов, мощностью 20, 24 и 27 лошадей. Кроме того, ДВС поставляет сразу два бренда: Lifan, Loncin.

Внешне он очень похож на тяжелые снегоходы других производителей, но моторы явно слабые для массы в 234 кг. Даже самый мощный дает очень сдержанную динамику, потому снегоход можно расценивать, скорее, как бюджетный утилитарник с хорошим запасом возможностей.

Модель 2 отличается от остальных представителей линейки, наличием катковой подвески. Такая компоновка проще и дешевле, как следствие. Модель обойдется в 241-262 тысячи рублей, в зависимости от выбранного силового агрегата.

Характеристики

• Мотор четырехтактный, в самом мощном исполнении выдает не более 40 км/ч. В зависимости от кубатуры, расход меняется. Так самый маленький двигатель за час израсходует 3,75 литра в среднем, чуть большей мощности потребляет 4,25 литра, а тяжелый ДВС – более 4,6;
• Гусеница на катковой подвеске имеет ширину 500 мм, а в длину составляет 3333;
• Вариаторная трансмиссия оснащается реверсом;
• Для заливки подойдет бензин с октановым числом 92 и 95;
• Габариты модели составляют 2900х1110х1280 мм;
• Торможение осуществляется за счет дискового тормоза с гидравликой;
• Для упрощения эксплуатации на руль выведена кнопка электростартера;
• Имеется прикуриватель для заряда электронных средств на дальних расстояниях. Его же можно использовать для подключения дополнительного оснащения снегохода, если оно необходимо.

Некоторые особенности обновленной версии

Стоит отметить, что технически разница этой версии и последующих кроется исключительно в подвеске. Если у CS используется катково-склизовая, то у этой модели она просто катковая. Из-за этого снегоход гораздо лучше себя чувствует на плотном или неглубоком снежном покрытии. В катки может попадать снег, который не отводится и существенно усложняет эксплуатацию. При наличии склизов получают самоочищающуюся ходовую часть.

Для защиты капота из пластика используется металлический бампер. Он позволяет отбивать жесткую растительность и снежные препятствия, которые могли бы повредить облицовки.

Амортизация передней части минимальна, потому все неровности придется отрабатывать еще и руками. Это связано с отсутствием качественных подвесок, но позволяет добиться существенной экономии при покупке. Конструктивно, это рессорные элементы на самих лыжах.

Лыжи устанавливаются от Тайги, которая многим известна, как надежный и функциональный аппарат. Элементы проверены временем, служат длительное время и при этом достаточно доступны по стоимости. Стандартные лыжи сравнительно короткие, но и х можно удлинить за счет отдельных накладок. Они позволяют повысить проходимость, особенно на глубоком снегу.

На панели приборов левее центра находится ручка запуска двигателя. Рядом рычаг переключения передач. Места выбраны удачно, так как все на виду и без ограничений по доступу. Также на панель управления выведен подсос, потому запуск и подготовку можно осуществлять с места водителя.