Больше информации про Мотобуксировщик ЛИДЕР-3 (с модулем и реверсом)
Мотобуксировщик ЛИДЕР-3 в серии является самым тяжелым и большим. Он позволяет выполнять сложные задачи и по производительности уступит разве что профессиональной технике. Все это вы получите по цене от 140 тысяч в среднем, но она зависит от комплектации и может увеличиться, более чем на 100 тысяч.
Особенности аппарата
- Можно использовать различные двигатели, самый легкий выдает 9 лошадиных сил, самый тяжелый 29. Первый вариант актуально использовать, если не предполагается выполнять тяжелой работы, перевозить больше одного человека. Для двоих и более сложных задач, лучше выбрать силовой агрегат мощностью не менее 15 лошадей. Наиболее «тяговитый» двигатель подойдет для сложной работы, а также достаточно динамичного катания;
- Гусеница увеличенной ширины – 500 мм, длина варьируется в зависимости от компоновки и составляет 2400-3600 мм;
- Стальная рама в качестве несущей конструкции. При этом, предусмотрены быстроразъемные соединения, которые позволяют быстро разобрать мотособаку. Это необходимо для транспортировки и упрощения сборки/разборки;
- Есть три варианта подвески, которая в стоке катковая. Для снежных регионов разумно взять склизовую, на болотистых территориях оптимально работают пневмоколеса.
Варианты комплектация и характеристики
ЛИДЕР-3 представлен целым семейством, которое можно оснащать опциями на свое усмотрение. Есть стандартный размер, удлиненный и сверхдлинный, кроме того, имеется лыжный модуль. Для эксплуатации в качестве тягача или минитрактора в теплое время года, можно заменить лыжи на колесный модуль. В таком виде устанавливается передняя ось с автомобильным рулевым управлением.
Значительно расширяет возможности техники реверс, который в стоке установлен на этой модели. Всего производитель предлагает более полутора десятков комплектаций.
Гусеницы четырех размеров позволяют подобрать оптимальный вариант техники для различных задач. Если основным критерием является компактность и маневренность, то лучше использовать самую короткую базу. Средний вариант является более универсальным, дает приемлемую маневренность при высокой проходимости и компактности.
Самая большая база меньше тонет в рыхлом снегу, в особенности это заметно под нагрузкой. Чем выше площадь гусеницы, тем эффективнее распределяется вес.
В стоке используется кикстартер, который работает по принципу бензопил и мотоблоков. В качестве опционального оснащения на ручку выводится кнопка электрозапуска с монтажом соответствующего оборудования. Это практичное решение, но менее надежное в суровых условиях.
Мотособака является гибким вариантом транспортного средства в плане эргономики. Если предполагается выполнять ограниченный круг хозяйственных задач, то достаточно буксируемых или толкаемых саней. В таком виде можно утянуть до полутонны, если у вас мощный двигатель и снег не слишком рыхлый. Для поездок на большие расстояния удобнее приобрести лыжный модуль, который преобразует мотособаку в подобие снегохода. Это более утилитарный вариант, который позволит передвигаться на десятки километров по снежным пустыням. В этом случае, нужно помнить о запасе автономного хода, который ограничен маленьким баком. Всегда нужно иметь с собой дополнительный запас бензина.
За счет установки колесного модуля (колесная альтернатива лыжного), можно превратить аппарат в минитрактор. Это оснащение подходит для теплого сезона.
Благодаря обширному набору опций можно собрать комплектацию, полностью соответствующую вашим потребностям. При этом, можно избежать покупки нежелательных компонентов, которые неоправданно увеличивают стоимость.
