МОТОБУКСИРОВЩИК ЛИДЕР-2 (С МОДУЛЕМ БЕЗ РЕВЕРСА)
- КУПИТЕ С ДОСТАВКОЙ!
- Гусеница шириной 500 мм и длиной от 2400 до 3600 мм;
- Двигатели от 9 до 29 л.с.;
- Реверс (задний ход);
- Лыжные и колесные модули.
Мотобуксировщик ЛИДЕР-2 в данной серии больше всех. Он оснащается широкой гусеницей на 500 мм, которая может варьироваться по длине от 2400 до 3600 мм. Комплектация техники в целом очень разнообразна, что позволяет достичь баланса между стоимостью собранного аппарата и его техническими характеристиками.
Цена на готовый к эксплуатации буксировщик варьируется от 110 до 190 тысяч рублей в среднем.
Характеристики
- Мотор может различаться по мощности. Самый легкий выдает 9 лошадей, а самый мощный 29;
- Имеется задний ход;
- Устанавливается осветительный прибор на светодиодах;
- В стоке минимальной комплектации устанавливаются рога, ЛИДЕР-2 уже оснащается лыжным модулем. Он позволяет разместиться сидя, по снегоходному. Лыжи подрессоренные, пара, чтобы не потерять устойчивость при маневрировании или езде под углом;
- Реверсом оснащается в качестве дополнительной опции, которая повышает стоимость техники на 20 тысяч рублей в среднем;
- Монтируется защитный кожух из листового металла. Есть отдельный щиток для цепи, что снижает риск попадания посторонних предметов на звездочку.
Прочие особенности
Технику можно укомплектовать колесными или лыжными модулями. Это повышает комфорт передвижения, позволяет совершать более длительные поездки. На летний период решение на колесах будет практичнее. Такое оснащение превратит технику в подобие минитрактора, в этом случае лучше укомплектовать модель самым мощным мотором, чтобы иметь запас.
Мотобуксировщик оснащается широкой гусеницей на 500 мм, которая может иметь различную длину, зависит от габаритов базы. Модель К – это самая короткая, составляет всего 2400 мм. Далее идет обычный размер в 2800 мм, длинный 3300 и сверхдлинный 3600 мм. Самый компактный вариант будет обладать большей маневренностью., лучше пройдет в лесистой местности, где нет пространства для крупных габаритов. Однако, чем больше площадь поверхности, тем меньше мотособака вязнет в рыхлом и глубоком снегу. Потому для суровых условий лучше подойдет увеличенный размер.
От конструкции катков также зависит оптимальный режим эксплуатации. Стоковая катковая система является универсальным решением. Склизовая модель идет в качестве опции, она лучше работает в условиях глубокого снега. Пневмоколеса разумно устанавливать в комплекте с колесным модулем, чтобы работать в условиях заболоченной местности.
Линейка двигателей включает силовые агрегаты сразу трех производителей: LIFAN, ZONGZHEN и MAGNUM. Первые устанавливаются чаще всего. Если предполагается передвигаться только одному и возить небольшой вес, то хватит мотора на 9 лошадиных сил. Если пассажиров может быть двое, то понадобится запас от 15 лошадей. Для максимальных нагрузок и трудовых подвигов лучше брать максимально мощный мотор из доступных.
В основе конструкции простая и надежная стальная рама. Она выполнена из профилированных труб сварной. Имеется солидный запас прочности, который позволяет перевозить до 2-х человек с небольшим грузом. На санях можно транспортировать сотни килограммов, но только если позволяет глубина и структура снега. В рыхлом слое аппарат вязнет, даже при незначительном перегрузе.
Запуск мотора осуществляется от ручки, которая раскручивает маховик. Этот принцип идентичен бензопилам и мотоблокам. При правильном обслуживании и настройке, заводится легко, разумеется, с поправкой на условия.
Отзывы не найдены
