ЛИДЕР-АЛЬФА-2-150: КУПИТЕ С ДОСТАВКОЙ!

• Гусеница 500 х 2828 мм
• Двигатель 180 сс 12 л.с.
• Электро и ручной стартер
• Вариатор+реверс
• ЖК панель
• Подогрев ручек
• Розетка на 12В

Видео обзор ЛИДЕР-АЛЬФА-2-150

Сравнение ЛИДЕР-АЛЬФА 150 и Irbis Dingo T150

Технические характеристики:

Мотобуксировщик ЛИДЕР-АЛЬФА-2-150 входит в число проработанных, дизайнерски эффектных, но менее доступных транспортных средств для зимнего периода. Внешне, по форме обтекателей, оснащенности, он больше похож на легкий снегоход с архаичной компоновкой. Выпускается на заводе ИжТехМаш.
Конструктивно, это все та же мотособака, но с пластиковым обвесом под современный стиль. Имеется стальной каркас, на котором установлено все оборудование, движителем является гусеница, имеется более эргономичное сидячее место, в отличие от большинства более дешевых моделей.

Особенности

• Силовой агрегат представляет собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель объемом 180 сс. На пиковых оборотах он выдает 12 лошадиных сил. Учитывая зимнее катание, используется только воздушное охлаждение;
• Гусеница имеет размер 2828Х500 мм, что обеспечивает увеличенную площадь опоры в сравнении с короткобазными аналогами. За счет этого увеличивается проходимость, особенно в рыхлом снегу. База может иметь разную длину, в линейке несколько размеров гусениц;
• Для запуска мотора имеется ручной стартер, а также электронная система;
• Вариаторная трансмиссия максимально упрощает управление техникой;
• Топливный бак рассчитан на 7 литров при заполнении под завязку;
• Катково-склизовая подвеска обеспечивает оптимальное соотношение простоты, доступности и функциональности;
• Грузоподъемность модели составляет 150 кг при аналогичной собственной массе;
• Подойдет для водителей сравнительно небольшого роста, так как высота по седлу составляет 75 см.

Параметры техники

 
В стоковой комплектации поставляется вариатор и реверс, подогрев ручек, жидкокристаллическая панель в качестве приборки. В корпусные детали встроен разъем для подключения 12-вольтовых устройств. Имеется система аварийной остановки мотора. Для присоединения различных прицепных устройств, на раме предусмотрен фаркоп.
Гусеницы сделаны из армированного резинового полотна. Конфигурация подразумевает наличие высоких грунтозацепов в 23 мм.
Стоит подчеркнуть, что производитель создал максимально удобный доступ к элементам, которые часто нуждаются в обслуживании. Например, лыжи фиксируются на шплинтах, которые размыкаются без инструмента, буквально одним движением.
Под сиденьем предусмотрена просторная багажная емкость. Здесь достаточно места, чтобы разместить расходники под надежной защитой, запас топлива и мелкие предметы. Корпус ниши из стального листа, все будет максимально защищено. Кроме того, на платформе гусеничного модуля имеется достаточно места, чтобы увязать часть багажа. Это дает хороший потенциал для утилитарного применения буксировщика.
Также под сиденьем располагается аккумуляторная батарея.
В стоковой комплектации монтируется прозрачный пластиковый ветровик. Щиток хорошо защищает от снега и ветра, но в лесах стоит соблюдать осторожность, так как он подвержен появлению царапин.
Для отслеживания показаний аппарата имеется электронный дисплей, который устанавливается над рулем. Прибор хорошо считывается, дает представление о пробеге, скорости и температурой воздуха «за бортом».
Есть светодиодная фара, которая позволяет ориентироваться в ночное время суток. Однако, многие пользователи жалуются, что поток недостаточно сильный, с учетом приличной динамики буксировщика.
Органы управления классические, на левой ручке находится переключатель ближнего/дальнего света, электрозапуск и кнопка принудительного выключения мотора.