СНЕГОХОД ЛИДЕР-АЛЬФА-3

• Двигатель LIFAN 192FD 17л.с.  / KP460 20 л.с.
• Трансмиссия сафари с задним ходом
• Эл.стартер, генератор
• Гусеница 500мм  х  2828 / 3333 / 3600  
• Подвеска катковая, можно установить склизовую или пневмоколеса
• Лыжи от Динго с расширителями

Видео обзор снегохода Лидер Альфа 3:

Мотобуксировщик ЛИДЕР АЛЬФА 3 выглядит, как снегоход бюджетного класса в привлекательном обвесе. Дизайнерская проработка аппарата действительно заслуживает внимания, так как головной обтекатель, в сочетании с ветровиком, создает не только имидж техники, но и защиту от встречного ветра, снега, веток.
Силовая установка располагается на стальном каркасе с платформой, на ней можно сложить часть груза. Для его увязки подойдет металлическая рамка, которая выполняет роль стенок, чтобы вещи не выпадали.

Особенности конструкции и оснащения

• Может устанавливаться один из двух вариантов моторов: LIFAN 192FD (мощностью 17л.с.) или KP460 (мощностью 20 л.с.);
• Устанавливается продвинутая трансмиссия «сафари», которая в стоке оснащается реверсом. В базовой комплектации устанавливается катковая система, которую можно заменить на склизовую или пневматические колеса;
• Есть 3 варианта гусениц: 2828, 3333 и 3600 мм, шириной 500 мм. Управление осуществляется за счет пары лыж с расширенной базой;
• Имеется электростартер.

Характеристики мотобуксировщика

 
Редуктор и реверс модели является собственной разработкой ИжТехМаша.
Для повышения удобства и функционала встроен подогрев ручек. В корпус встроен разъем для подключения электроники на 12 вольт. Для отслеживания показаний приборов, модель оснащается электронным дисплеем. На него выводятся значения одометра и спидометра, температура воздуха, время. На практике, показания температуры воздуха демонстрируют сильные отклонения при остановке.
Встроен светодиодный фонарь в герметичном алюминиевом корпусе. На левую ручку выведена кнопка переключения ближнего/дальнего света. Источник освещения сравнительно слабый, но справляется со своей задачей, учитывая невысокие показатели скорости модели мотобуксировщика.
Для защиты от набегающего потока ветра, веток и снега установлен ветровой щиток. Он выполнен в виде аккуратного стилизованного прозрачного стекла из пластика с 4 точками крепления. Этот элемент хорошо справляется со своей задачей, но подвержен появлению царапин и повреждениям, если вы очень активно катаетесь, для этого достаточно один раз завалить аппарат на бок. К счастью, китайские комплектующие доступны.
Аппарат очень экономичен, в среднем на 30-40 км уходит до 2,5 литров бензина.
Под сиденьем водителя просторная ниша, в которую можно сложить все необходимое для коротких утилитарных поездок. Как правило, это запас топлива, ремень вариатора и просто инструмент, чтобы в случае поломки экстренно добраться до дома, не бросая технику. Здесь же располагается аккумуляторная батарея, которую удерживает резиновый ремешок.
Батарея, которую устанавливает производитель, плохо выдерживает отрицательные температуры. Буквально за пару сезонов, емкость ощутимо падает и заводить двигатель становится возможным только с помощью ручного пуска. Однако, уже с завода она полностью разряжается в морозы, что делает ее использование проблематичным, в принципе. Однако, проблем с киком не возникает, что подчеркивает утилитарные возможности «снегохода».
Отдельного внимания заслуживает продуманная и удобная система установки защитных кожухов. С двух бортов есть съемные щитки, которые фиксируются тремя барашками.
Они откручиваются без ключа, крупные и удобные даже для рук в перчатках. Такой доступ существенно упрощает эксплуатацию и обслуживание, которое требуется проводить регулярно.