МОТОЦИКЛ NITRO 200

• Передний и задний дисковый тормоз.
• Колеса: 110/80-17" / 130/70-17".
• USB розетка на руле для гаджетов.
• Дизайн в стиле "KTM Дюк", в черно-оранжевом цвете.
• Оптимальные габариты, легкий, вес, оборотистый мотор.
• Надежный двигатель CGB200 (165FML) с нижним распредвалом и балансирным валом, оснащен электро и кик-стартером.

Мотоцикл NITRO 200: Дорожный Нейкед с Балансирным Валом

Мотоцикл NITRO 200 – это дорожный мотоцикл класса "стрит" (нейкед), разработанный для эффективной эксплуатации в городском цикле и на пригородных трассах. Модель оснащена надежным четырехтактным двигателем CGB200 объемом 200 см³, который развивает мощность 16 л.с.

Технологические Особенности и Конструкция

Ключевой особенностью двигателя CGB200 является наличие балансирного вала. Этот элемент существенно снижает уровень вибраций, характерных для одноцилиндровых моторов, повышая комфорт при длительных поездках и на высоких оборотах. Трансмиссия реализована в виде классической 5-ступенчатой механической коробки передач (5МКПП), обеспечивающей оптимальный подбор передачи в различных дорожных условиях.

Шасси мотоцикла построено на прочной раме и комплектуется литыми 17-дюймовыми дисками с дорожной резиной размерности 110/80-17" спереди и 130/70-17" сзади. Данная конфигурация гарантирует уверенное сцепление на асфальте и стабильную управляемость.

Система Торможения и Безопасность

Модель NITRO 200 оборудована раздельной тормозной системой. В большинстве современных модификаций используется полноценная дисковая тормозная система (диск спереди и диск сзади), обеспечивающая эффективное замедление и высокий уровень контроля. Передняя подвеска выполнена на базе телескопической вилки, а задняя представлена маятниковой системой с моноамортизатором, что является стандартом для легких дорожных мотоциклов и обеспечивает адекватный уровень комфорта.

Мотоцикл имеет малый сухой вес (около 120 кг), что в сочетании с максимальной скоростью до 120 км/ч и низким расходом топлива (3 л/100 км) делает его практичным решением для ежедневного использования, как для начинающих, так и для опытных райдеров.

• Двигатель CGB200 с балансирным валом: Значительное снижение вибрации для повышения комфорта.
• Двойная система запуска: Надежность за счет наличия электростартера и дополнительного кикстартера.
• Полный комплект светодиодной оптики: Улучшенная видимость и современный дизайн.
• Моноамортизатор сзади: Обеспечивает прогрессивную характеристику работы задней подвески.
• 17-дюймовые литые диски: Стандартный размер для дорожных мотоциклов, обеспечивает широкий выбор шоссейной резины.
• Низкий расход топлива (3 л/100 км): Экономичность в эксплуатации.
• ЖК-панель приборов: Цифровая индикация с тахометром и указателем включенной передачи.
• Дисковые тормоза по кругу (в топовых версиях): Эффективность и надежность торможения.