МОТОЦИКЛ REGULMOTO ALIEN MONSTER 300: КУПИТЕ С ДОСТАВКОЙ!
- мощный двигатель 29 л.с.;
- 6 ступенчатая КПП;
- инжектор BOSCH;
- ABC контроль;
- усиленная цепь,;
- LCD приборная панель.
| Система запуска | Электростартер |
| Расход топлива | 2,5л |
| Объем двигателя | 292 см3 |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Производитель | SENKE |
| Количество скоростей | 6 |
| Габариты, мм | 2050*760*1080 мм |
| Класс | Дорожный |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Объем топливного бака | 14л |
| Макс. скорость | 170 км/ч |
| Пер. подвеска | Телескопическая, гидравлическая перевернутого типа |
| Задняя подвеска | моноамортизатор |
| Бренд | Regulmoto |
| Вес | 152кг |
| Мощность, л.с | 29 |
| Тактность | 4-x тактный |
| Переднее колесо | 110/70-17 |
| Заднее колесо | 150/55-17 |
| Зажигание | EFI BOSCH |
| Главный привод | Цепь 520Н |
| Количество цилиндров | 1 |
| Макс. нагрузка | 160кг |
Мотоцикл REGULMOTO ALIEN MONSTER 300 выполнен в брутальном дизайне современного родстера. Все в нем говорит о скорости, в том числе приличный мотор на 292 сс, который форсирован до 29 лошадей. За счет этой силовой установки байк может разогнаться до 170 км/ч, если верить производителю. Динамика и правда агрессивная, потому рекомендуем очень внимательно отнестись к правилам безопасности!
Аппарат не только выглядит стильно, но и соответствующим образом «заряжен». В стоковой комплектации устанавливается АВС, зажигание EFI BOSCH и инжектор BOSCH. В общем, китайская компания SENKE не поскупилась, но и на стоимости это отражается не лучшим образом. По своим характеристикам это полноценная альтернатива легким японским стрит-файтерам в более бюджетном исполнении.
Особенности техники Regulmoto ALIEN MONSTER 300
- Мотор одноцилиндровый, имеет жидкостную систему охлаждения, чтобы не происходило перегрева при интенсивном катании.
- Главная передача осуществляется цепью. Используется усиленная модель 520Н;
- Коробка передач шестиступенчатая механика;
- Приборная панель LCD, высокого качества и разрешения. Читаемость и информативность на высоте;
- Для запуска имеется электростартер с кнопки на руле;
- Топливный бак по горловину вмещает 14 литров. При среднем расходе 2,5 на сотню, это дает внушительный запас автономного хода с одной заправки. Чаще одного раза в неделю заправляться придется редко;
- Вес аппарат составляет 152 кг, максимальная нагрузка 160 кг за счет мощной стальной рамы. Однако, низкий центр тяжести обеспечивает очень высокий уровень контроля при минимальном усилии, даже девушка справится с байком;
- Оба тормоза дисковые;
- Подвеска телескопическая спереди, относится к перевернутому типу, сзади моноамортизатор;
- Переднее колесо имеет размер 110/70-17 дюймов, заднее 150/55-17 дюймов.
Другие особенности байка
С левого борта располагается аккумулятор, который закрывает пластиковая накладка. Она быстросъемная, держится на пластиковых клипсах и одном шестигранном болте.
Все источники света диодные, что обеспечивает максимальную заметность при любом освещении.
На двигателе имеется смотровое окошко. Это удобно для проверки уровня масла без откручивания крышки со щупом.
Приборная панель цифровая, на большом экране с подсветкой отображается вся необходимая информация (показывают включение нейтрали, поворотника). Ниже на баке установлена система управления для музыки, колонки встроены в боковые накладки из пластика, напоминающие воздухозаборники.
На правой ручке располагается элетростартер, кнопка принудительного выключения мотора и режима освещения с тремя положениями. На левой находится переключатель ближнего/дальнего света, сигнал и поворотники.
В сравнении со многими произведениями китайских инженеров, этот аппарат выделяется внешними данными. Он хорошо оснащен для своего класса, выглядит прекрасно. У него есть все, чтобы стать сравнительно бюджетным королем городских улиц. При этом многие компоненты остаются доступными, так как поставляются из Китая. В сравнении с японцами, мотоцикл явно выигрывает по стоимости обслуживания.
Отзывы не найдены
