Электроскутеры

Электроскутеры являются крайне обширной категорией транспортных средств, которые прекрасно справляются с городскими условиями и областью вдали от крупных населенных пунктов. Основным недостатком устройств на данный момент являются ограниченные периоды автономной работы, потому ездить на природу сложно. Тем не менее, в ассортименте есть и утилитарные модели, которые способны преодолевать на одном заряде до сотни километров. Чтобы увеличить показатель, имеет смысл рассмотреть возможности модернизации и использовать дополнительное пространство для монтажа запасной батареи. Аккумулятор является наиболее уязвимой частью техники, в среднем за 300-400 циклов заряда-разряда он начинает терять емкость. Альтернативой в этом случае может стать литий-железо-фосфатный тип аккумуляторов, отличающийся очень хорошим запасом, но это дорого. В остальном электроскутер выигрывает у автомобиля по обслуживанию, так как не нужно использовать бензин и масла для заливки в ДВС, КПП. Проблемных узлов здесь намного меньше:

• Диски, калиперы тормозов. Они изнашиваются сильнее при динамичном катании с частыми торможениями;
• Амортизаторы. Обслуживаемые узлы периодически нужно разбирать, особенно при появлении посторонних шумов в работе, подклиниваниях;
• Подшипники. Своевременная замена этих элементов в подвижных узлах позволяет избежать вредных вибраций при езде, а значит исключает постепенный износ второстепенных компонентов.

Из расходников периодически садятся источники света, может пострадать бортовой компьютер. Особенно не любят скутеры падения, при большом количестве пластикового обвеса есть риск повреждения в случае заваливания.