Электровелосипеды в Москве встречаются все чаще, как экологичная и неприхотливая альтернатива повседневному транспорту. Техника комплектуется различными двигателями и батареями, от которых зависят возможности моделей. Удобнее всего мотор-колеса, представляющие собой электропривод, вмонтированный во втулку.
Варианты мотор-колес:
- 250-350 Вт. Редукторные приводы этой мощности подходят для райдеров весом до 90 кг. Они способны поддерживать скоростной режим в пределах 25-30 км/ч и штурмовать уклон до 12%;
- 500 Вт. Силовые установки этого класса способны разогнать человека аналогичной комплекции уже до 45 км/ч;
- 600 Вт. Подобное оснащение дает разгон в пределах 50 км/ч, что делает комфортными даже дальние поездки. Однако, нужно учитывать, что понадобится тяжелая и емкая батарея, которая увеличит нагрузку на электровелосипед;
- 800-1000 Вт. С таким двигателем байк справится даже с затяжными подъемами и сложным рельефом, скоростные характеристики и динамика на высоте.
Существенно повысить возможности байка можно за счет одновременного монтажа обоих мотор-колес. Суммарная мощность даст спортивную динамику, можно штурмовать даже сложный рельеф, если правильно подобраны покрышки.
При установке только одного колеса, разумнее использовать вилку. Передний привод повысит устойчивость, которая страдает при использовании заднего (увеличивается риск заноса). Втулка в этом случае будет проще, так как не нужно устанавливать на нее кассету или трещетку для цепи. Нагрузка спереди меньше, что положительно сказывается на долговечности оснащения.