Мотоциклы-мопеды

Мопед, похожий на мотоцикл – это следующий шаг после просто мопеда, они существенно мощнее и совершеннее конструктивно. Приятным моментом при покупке мотоцикла-мопеда является то, что китайские производители часто по документам вписывают меньший объем – 50см3. Благодаря этому можно кататься на байках этой группы с правами категории М, регистрация не понадобится. С точки зрения закона (если производитель растаможил мопед на реальный объем двигателя), для управления такой техникой необходимы права категории А1, которые имеют следующие особенности:

• В данной группе двухколесная техника рабочим объемом в пределах 50-125 кубов;
• Мощностью до 11 кВт;
• А также трехколесная техника, весом до 250 кг и скоростью передвижения не быстрее 45 км/ч.

Лучше всего транспорт чувствует себя на асфальте, однако, при наличии колес с агрессивным протектором легко сможет пробраться по грунтовке, даже если ее размыло. Благодаря этому такие байки часто встречаются за городом, где выполняют повседневные бытовые задачи. Компоновка стандартная, включает раму, снизу подвешивается или фиксируется на каркасе в лежачем положении мотор. Бак сверху, сиденье горизонтальное. Внешне мопед похож на переходную форму между легкими мотоциклами и скутерами. Экономичность транспорта впечатляет, если двигатель не превышает 50 кубов, то на сотню потребляет до литра. Легкие аппараты до 200 кубов обычно требуют не более 2-3 литров, а мощные 400 кубовые – 5-6. Благодаря этому модели станут отличным вариантом для города, даже проблема парковок будет элегантно решаться на любой прилегающей к работе территории. Мотоциклы-мопеды стоят не дорого, в пределах 100 тысяч можно выбирать из десятков моделей