Снегоходы Тунгус

Снегоходы Тунгус выпускаются на российском заводе в Орехово-Зуево. Это дает множество преимуществ при покупке, в частности ПТС, а также сниженный утилизационный сбор.

В результате по цене китайского аппарата можно получить российский с более простым обслуживанием и меньшими бюрократическими сложностями при эксплуатации.

Снегоход TUNGUS выпускается в трех модификациях.

В них на одной платформе установлены несколько типовдвигателей (объем 420, 480 или 620 см3). Мощность варьируется от 15 до 21 силы, что позволяет подобрать аппарат для своей узкой специализации, но в целом каждый подойдет для утилитарных функций.

Стоит отметить, что с недавнего времени компания начала использовать моторы Zongshen для большого объема, которые считаются наиболее качественными из всех представленных на рынке. Для более легких вариантов применяют ДВС Lifan;

Все три модификации Тунгусов показывают хорошую тяговитость, надежность, простоту, а главное, приличную скорость, адекватную задачам, стоящим перед снегоходами утилитарного назначения.

От двигателя крутящий момент передается на гусеницы через зарекомендовавший себя вариатор «Сафари».

Кроме того, снегоход оснащен реверс-редуктором конструкции «Буран» с шестеренчатым приводом в масляной ванне.

Платформа всех трех модификаций снегохода оснащена катково-склизовым гусеничным блоком на четырех регулируемых амортизаторах, обеспечивающих мягкость и плавность движения.

На блок устанавливаются гусеницы шириной 500 мм

Длина гусеницы увеличивается по мере роста объема мотора, у снегохода Тунгус 400 она насчитывает 2828 мм, 500 – 3333. Ширина достигает 500 мм, что обеспечивает максимальное сцепление, тягу и производительность даже по рыхлому снегу.

Длина гусеницы у моделей:

IRBIS TUNGUS 400 –            2828 мм;
IRBIS TUNGUS 500L/600L – 3333 мм.

Гусянка с грунтозацепами высотой 19 мм классической конструкции создает устойчивую опору на большой площади и позволяет эффективно использовать всю мощность новой линейки двигателей.

Большой угол атаки гусеничного блока с настраиваемыми амортизаторами обеспечивает высокую проходимость по глубокому снегу и уверенную тягу на заснеженных подъемах.

Для безопасной и комфортной езды по зимним сугробам на утилитарных снегоходах должны стоять передние подвески с легкой управляемостью, устойчивостью на поворотах, обеспечивая маневренность при передвижении по лесному бездорожью и неровностям.

На IRBIS TUNGUS установлена, успешно опробованная на снегоходе SF150L, двухрычажная подвеска с максимальным ходом 140 мм, что дает лыжам возможность выдерживать геометрию колеи в рамках 4-5 мм.

Лыжи парные, оснащены дугами сверху, в случае застревания ими удобно воспользоваться, чтобы вытащить технику из ледяного плена.

Бюджетный IRBIS TUNGUS оснащен необходимыми базовыми опциями:

• подогрев курка газа и рулевых ручек в двух режимах;
• электронная панель приборов;
• система аварийного отключения двигателя;
• резервный ручной стартер;
• гидравлический дисковый тормоз, он же стояночный;
• розетка 12V для внешних приборов.

Особо можно выделить большое удобное сиденье, а под ним кофр объемом 42 литра.

Для отсекания встречного потока ветра используется ветровик, он достаточно высокий, чтобы ветер не бил в грудь, потому замерзнуть сложнее даже при дальних выездах и сильном встречном потоке.

При разработке серии снегоходов Тунгус учтены главные требования к утилитарным снегоходам: широкая и длинная гусеница с большой площадью соприкосновения со снегом, объемный и низкооборотистый двигатель, повышенная надежность и ремонтопригодность в полевых условиях.