| Мощность (л.с.) | 8 |
| Рабочий объем (см³) | 110 |
| Емкость топливного бака, л | 10 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Модель двигателя | 1P39 |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Расход топлива | 2-3л / 100км |
| Тип стартера | электростартер / кикстартер |
| Тип двигателя | бензиновый, 4-х тактный |
| Подвеска задняя | два амортизатора |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Число передач | 4 |
| Механизм переключения передач | N-1-2-3-4 |
| Диаметр колес | 18/17 |
| Колёса | 2.50-18" / 2.75-17" |
| Тип тормозов | дисковые |
| Вес (кг) | 92 |
| Высота по седлу, мм | 850 |
Отличительные особенности Мопедов COLT
- Мопед получил обновленный дизайн, мопед стал выглядеть более взрослым, в отличии от обычной Альфы
- Мопед стал на 10см длиннее классической Альфы
- Высота по седлу стала выше на 5 см. Мопед стал удобнее для высоких людей
- Удобное мягкое нескользящее сидение с заходом на бак
- Топливный бак увеличенного размера на 10 литров, при расходе топлива 2-3л/100км., хватит на 500 км
- Штампованная рама из тонкого листа заменена на трубчатую раму, которая выдерживает бОльшие нагрузки, чем старая
- Более крепкий задний маятник
- Воздушный фильтр закрытый, гораздо грамотнее спроектирован. Его в отличие от старой Альфы гораздо проще обслуживать
- Высокое качество изготовления мопеда
- Боковые откидные багажники (для размещения дополнительного груза)
- Зубастая резина, позволит преодолевать умеренное бездорожье в сельской местности
- Цепь привода колеса спрятана защитном кожухе
- Появился указатель уровня топлива (раньше можно было узнать уровень топлива только открутить крышку бака и заглянуть в бак)
- Крылья из металла, причем металл толще, чем на первом поколении Альф
- Усиленное оребрение на головке цилиндра
- Качественные пульты переключения с большими рычагами
- Пульты в отличие от от обычной Альфы имеют усиленные штифты внутри и они надежно держатся на руле, в обычной альфе пульты всегда люфтили
- Кикстартер в отличие от обычной Альфы расположен вровень с двигателем и не выступает в сторону, в Альфах рычаг кикстартера мешает ноге, и правая нога находится только на половине подножки, что весьма неудобно
- Шпильки глушителя усиленные М8 (такие же как на больших мотоциклах) в обычных питбайках и альфах шпильки М6
Мопед Альфа Кольт (Colt Drum) – это продолжение развития Альфы, которая так полюбилась потребителям в России. Однако, по оснащенности она существенно обходит свои ранние версии.
Особенности Colt Drum
- Аппарат встречается в двух модификациях. В первом случае он комплектуется спицованными колесами и дисковыми тормозами спереди и сзади. Другой вариант комплектуется дисковыми тормозами и литыми колесами;
- Переднее колесо 18 дюймов, сзади 17 дюймов;
- Резина 2,5-дюймовая спереди и 2,75 на заднем колесе. Внедорожный кроссовый протектор ориентирован на грунтовки, проселки и лесные тропы. Конечно, техника слабовата для хардкора, но в качестве утилитарной отлично справится с любыми задачами;
- Мотор 1Р139, объемом 110 кубов. При этом, небольшой презент от производителя: на шильдике и по документам указывается 49,9 сс, потому свободная эксплуатация разрешена при наличии любой категории прав;
- Бензобак увеличенного объема до 10 литров, что на 2 больше, чем на предшественнице;
- Карбюратор PZ19, однако, это решение не считается удачным, с учетом кубатуры мотора;
- Используется 428 цепь, без сальников. Звезды в стоке имеют отношение 14Х41 зубу, соответственно, ведущая и ведомая.
Каркас, эргономика, управление
Рама Кольта существенно отличается от несущей конструкции оригинальной Альфы. У предшественника каркас выполнен из двух штампованных половин. Рассматриваемая модификация комплектуется трубчатой сварной рамой, которая обладает существенно большей жесткостью и запасом прочности. Фактически, это уже более взрослая техника, которая лучше подойдет для нагрузок и тяжелых райдеров.
Сиденье горизонтальное с прострочкой, наползает на бак, что повышает комфорт при дальних поездках.
Спидометр и тахометр аналоговые, показания на белом фоне хорошо читаются в любую погоду, в темное время суток спасает интегрированная подсветка. Спидометр размечен до 140 км/ч, тахометр до 11 000 об/мин. Конечно, развить такие скорости на 110 кубах будет проблематично, скорее опасно, чем реализуемо.
Под аналоговыми приборами установлены указатели поворотников, указатель нейтрали и дальнего света. В центре замок зажигания. Кстати. На табло спидометра счетчик пробега, индикатор включенной передачи. На тахометре указатель уровня топлива. Стоит отметить, что данная модификация приборов встречается на множестве моделей двухколесников китайского производства.
На левой ручке руля скомпонован переключатель ближнего/дальнего света, выше и правее переключатель режимов освещения (3 позиции), поворотники, сигнал. На правой ручке есть только запуск двигателя и тормозной рычаг.
Байк оснащается обычными лампами накаливания в круг, исключение составляет только стоп-сигнал.
Имеются места для крепления багажников, для этого приспособлено пространство с боков от пассажирской части сиденья, а также рамка для монтажа кофра. Установлены удобные откидные площадки, на которых можно зафиксировать поклажу или багажные емкости.
