МОПЕД FLASH

• Документы на 49 кубов;
• Двигатель на 110 кубов уже установлен!
• Высокий руль(будет удобен для людей ростом выше среднего).
• Литые диски колес кинетического дизайна обуты в универсальную увеличенную резину. Перед: 2,75-17"/зад: 3,00-17".
• Металлические крылья окрашены в цвет кузова.
• Защитные дуги безопасности.
• Задний крепкий бампер и большой багажник.
• Пассажирские подставки сзади + Откидные багажные полки.
• Защитные гофры перьев вилки.
• Защитный металлический кожух приводной цепи.

Самый дешевый мопед FLASH

Мопед Flash исполнен в классическом дизайне, представлен в нескольких цветовых схемах, в том числе «камуфляж».

Бензобак стандартный, знаком многим по Альфе. Седло одноуровневое, также из стока, который можно встретить на многих других китайских моделях. На руле аналоговые приборы – нестареющая классика, зато бюджетно, понятно и надежно. В главной фаре используется LED-лампа, экономичный и мощный источник света. Однако, поворотники (спереди и сзади), а также задний фонарь, остались на обычных лампах накаливания. Это подтверждает ценовую категорию байка, бюджетный сегмент подразумевает экономию во всем.

Чуть сверху и сзади от силовой установки, по бокам от рамы располагаются пластиковые щитки. Они служат для защиты и создания завершенного стильного образа в классическом исполнении. Переднее крыло пластиковое, что экономит вес, заднее из металла. Такое разделение связано с тем, что заднее крыло подвергается большим нагрузкам при эксплуатации, потому должно быть изначально прочнее.

Колеса

В сравнении с предшественником, увеличилось пятно контакта с дорогой за счет установки покрышек большей ширины. В результате, аппарат лучше держит дорогу, прибавил в плане устойчивости и эффективности торможения, в сравнении с той же Альфой. На грунте такие колеса демонстрируют лучшее сцепление и позволяют уверенно продвигаться, даже по раскисшим после дождя тропам. Увеличенный профиль позволяет лучше гасить неровности рельефа, потому езда стала комфортнее.

Двигатель

Аппарат оснащается мотором 1Р39, в стоке комплектуется кикстартером и электрозапуском. Такой вариант позволит запуститься практически в любых условиях, в мороз или при севшем аккумуляторе.

Классическая компоновка и посадка мопеда будет удобной в городе и за его пределами, но не дальше 100 км, иначе начинает сказываться усталость от статичного положения. Аппарат входит в число наиболее доступных предложений двухколесных транспортных средств на данный момент, но остается достаточно надежным вариантом для повседневного передвижения.

Он экономит топливо и не нуждается в дорогостоящем ремонте. Своевременное обслуживание не ударит по бюджету и позволит продлить срок эксплуатации мопеда. Приятным моментом является тот факт, что запчасти и расходники находятся в свободном доступе, их легко заказать, даже в случае отсутствия на складе дилера.