МОТОЦИКЛ-МОТОВЕЗДЕХОД СКАУТ СПАРК

• Компактный  и удобный для перевозки на легковом автомобиле;
• Внедорожное назначение.

• Сухое автоматическое сцепление
• Подвеска — без подвески
• Шины — 16*8-7"
• Тормоза — задний дисковый

Мотоцикл-мотовездеход СКАУТ СПАРК – это и самостоятельный аппарат, и целое семейство одноименной техники. Кредо байков является простота, потому комплектация крайне аскетична, например, не предусмотрены облицовки и различные имиджевые компоненты.
Все семейство построено на основе стального трубчатого каркаса, который выполнен за счет сварки. Также простота и минимум лишних деталей, упрощает транспортировку.

Этот легкий внедорожник так компактен, что войдет в багажник средней легковушки.

Основным назначением всех моделей класса является утилитарное применение. На нем можно добраться до любых удаленных стоянок и мест рыбалки, главное, иметь с собой запас топлива.

Особенности мотовездехода

• Устанавливается простой двигатель внутреннего сгорания, модели LIFAN 168F. Мощность на пике составляет 5,5 лошадиных сил. Это силовой агрегат, который применяют на широком ассортимент различной хозяйственной техники, как на мотоблоках или оборудовании (генераторы);
• Сцепление автоматическое, сухого типа;
• В данном исполнении подвески нет, это базовая компоновка. В других модификациях подрессоренным может быть переднее колесо или оба. Интересен механизм, который используется вместо вилки. Он идентичен устройству маятника заднего колеса;
• Размерность колес 16 дюймов на 8-7″;
• Передний тормоз не предусмотрен, сзади установлен диск. Хоть такая комплектация может показаться недостаточной, с учетом скромной динамики мотовездехода, одного заднего тормоза достаточно;
• Охлаждение воздушное, происходит за счет встречного ветра;
• Подача топливно-воздушной смеси осуществляется через карбюратор;
• Грузоподъемность техники достигает 120 кг при массе в 55;
• Максимальная скорость – 35 км/ч;
• Бензобак вмещает 3,6 литра бензина, подойдет Аи-92. Расход на максимуме составляет 2 литра в час.

Характеристики модели

Из всей серии – это наиболее компактный вариант, который позволит получить умеренные внедорожные качества при минимальных габаритах.
Несмотря на скромную комплектацию, граничащую с аскетичностью, есть опции на выбор. Самой важной из них является возможность установить более производительный двигатель, который выдает 6,5 лошадей. Более легкий мотор при этом гарантирует тягу в 1,1 Нм, которая достигается на 2,5 тысячах оборотов в минуту. Более мощный позволяет получить 1,2 Нм на 3,6 тысячах.

Клиренс байка составляет 190 см, с учетом габаритов и массы, а также короткой базы, этот показатель обеспечивает хорошую производительность. Высота по седлу составляет 670 мм, учитывая эргономику, это будет комфортным для райдеров небольшого роста, подростков и девушек.
Для запуска используется ручной стартер.

В данной комплектации отсутствуют амортизаторы. Спереди жесткая, но прочная вилка из профиля. Частично неровности гасятся только покрышками низкого давления, но на бездорожье это не добавляет комфорта.

Обтекателей практически нет, из пластикового обвеса устанавливается только пара крыльев. Это универсальные элементы для всех комплектаций, имеют большую ширину и надежно защищают от значительной части грязи, которая вылетает при движении.