СКАУТ САФАРИ-1
- КУПИТЕ С ДОСТАВКОЙ!
- Мотоцикл с амортизируемыми колесами низкого давления, диаметром 19х7 - 8;
- Быстрый, легкий и простой в управлении мотовездеход;
- Двигатель LIFAN 168FB-2R с автоматическим сцеплением и мощностью 6,5 л;
- Оснащен передним и задним багажником.
Характеристика мотоцикла СКАУТ САФАРИ
| Подвеска | без подвески |
| Шины | 19х7-8" / 20х7-8" |
| Тормоза | задний дисковый |
| Двигатель | LIFAN 168FB-2R |
Мотоцикл-мотовездеход СКАУТ САФАРИ-1 не случайно относится к внедорожникам. Он оснащается большими колесами с агрессивным протектором. Покрышки низкого давления обеспечивают высокое сцепление с грунтом, в сочетании с увеличенными грунтозацепами, это позволяет использовать технику, как компактный утилитарник.
Средство передвижения является представителем целого модельного ряда, который строится на единой пространственной раме из стальных труб. Сварная конструкция обладает достаточным запасом прочности для транспортировки 150 кг. Кроме того, можно расширить возможности, за счет установки бокового прицепа. В такой комплектации грузоподъемность существенно возрастает.
Эта модель отличается отсутствием подвесок, что удешевляет и упрощает конструкцию, но снижает уровень комфорта, особенно на грунтовках и раскисших трассах.
Особенности конструкции
-
- Устанавливается мотор LIFAN 168FB-2R, который выдает 6,5 лошадиных сил. Есть еще два варианта силовых установок, мощностью 7 и 8 л.с. Мотор относится к типу четырехтактных, с одним цилиндром. Несмотря на скромную мощность, минимальный вес позволяет разгоняться до 50 км/ч, учитывая внедорожные трассы, без подвески быстрее ехать попросту опасно;
- Устанавливаются шины следующих типовых размеров: 19х7-8″/20х7-8″;
- Задний тормоз на диске, что компенсирует отсутствие переднего;
- Охлаждение происходит естественным путем, за счет встречного потока воздуха. Это максимально дешевый вариант, но при агрессивном и долгом катании, мотор может перегреться;
- Питание двигателя осуществляется за счет карбюратора;
- Топливный бак рассчитан на 3,6 литра. Это дает приличный запас хода, учитывая, что расход не превышает 2 литров в час, в зависимости от мощности выбранного двигателя;
- Запуск осуществляется, как вручную, так и посредством электростартера;
- Трансмиссия двухступенчатая, с промежуточным валом, сцепление автоматическое. Реверс не предусмотрен, что несколько снижает эксплуатационные характеристики;
- Крутящий момент принимает максимальные значения на 3,6 тысячах оборотов. Для легкого мотора показатель составляет 1,1 Нм, для среднего 1,2 Нм, а самый тяговитый развивает 1,3 Нм;
- Вес аппарата может варьироваться, самая легкая комплектация имеет массу около 90 кг, а самая снаряженная – 98.
Характеристики мотовездехода
Стоит немного рассказать о методе производства, чтобы окончательно развеять споры касательно происхождения аппарата. Производитель российский ИжТехМаш. Однако, самостоятельно выпускается только «железо», а именно рамы, маятники, траверсы, звезды и аналогичные детали. На другом российском предприятии производится электрическая проводка. Остальные комплектующие, как двигатели, амортизаторы, светотехника, пульты, диски с покрышками, изготавливают китайские заводы. Дело в том, что в России нет предприятий, которые этим занимаются.
Данная модель прошла множество этапов модернизации. Сейчас на ней установлены складные подножки, вместо трубок, которые ставились изначально. Это позволяет уменьшить ширину байка и проходить узкую колею без застревания на подножках.
Для снижения оборотов мотора до оптимального значения, ставится редуктор с понижающим числом 1 к 2. Это существенно снижает скоростные характеристики, но обеспечивает мощную тягу. Именно это превращает мотоцикл в мотовездеход, который способен пробираться даже через снег глубиной до 30 см.
Видео с испытаниями внедорожных качеств мотовездеходов Скаут:
https://www.youtube.com/watch?v=ZspZyv4RyY8
Отзывы не найдены
