МОТОЦИКЛ STREET 250
- КУПИТЕ С ДОСТАВКОЙ!- Объем двигателя 250 куб. см.,
- масляный радиатор охлаждения,
- верхний распредвал и балансирный вал для снижения вибрации,
- КПП 6 передач.
- Колеса: перед- 100/80-17"/зад- 130/80-17".
- Передний и задний дисковые тормоза.
- Передняя вилка перевернутого вида.
- Руль переменного сечения.
- Штатная защита двигателя.
- Раздвоенная выхлопная система.
- Ж/к панель приборов.
- Стильные зеркала с креплением в торец руля.
- Диодная фара головного света с дополнительными светодиодными фарами по бокам.
Дорожный мотоцикл STREET 250 разработан для эксплуатации в городских условиях и на дорогах общего пользования, сочетая классический дизайн с современными техническими решениями.
Двигатель и Трансмиссия
Основа конструкции — четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 223 см³ (номинально 250 см³). Применение верхнего распредвала (OHC) и балансирного вала обеспечивает снижение механических потерь и минимизацию вибраций, что критически важно для комфорта при длительных поездках. Двигатель оснащен воздушно-масляной системой охлаждения с выносным радиатором, обеспечивающей стабильный температурный режим при высоких нагрузках.
Передача крутящего момента осуществляется через 6-ступенчатую механическую коробку передач (6МКПП). Наличие шестой передачи позволяет эффективно использовать потенциал двигателя, снижать расход топлива и уменьшать обороты на крейсерской скорости, повышая ресурс агрегата.
Шасси и Управляемость
Мотоцикл оснащен колесами 17 дюймов с универсальной размерностью шин: 100/80-17" спереди и 130/80-17" сзади. Эта комбинация обеспечивает оптимальный баланс маневренности и курсовой устойчивости.
Безопасность торможения обеспечивается дисковыми гидравлическими тормозами на обоих колесах, гарантируя высокую эффективность и предсказуемость замедления. Передняя подвеска реализована в виде перевернутой телескопической вилки, что повышает жесткость конструкции и точность рулевого управления в сравнении с классическими решениями.
Заключение
STREET 250 – это технически сбалансированная модель, ориентированная на ежедневное использование. Сочетание 18 л.с. мощности, 6-ступенчатой КПП и эффективной системы гашения вибраций делает его оптимальным выбором в классе 250 см³.
- Масляное охлаждение: Двигатель 223 см³ дополнен масляным радиатором для повышения термостабильности и долговечности.
- Балансирный вал: Встроенный механизм для значительного снижения вибрационной нагрузки на раму и органы управления.
- 6-ступенчатая трансмиссия: Обеспечивает точный подбор передаточного числа для любых дорожных условий.
- Перевернутая вилка: Тип передней подвески, улучшающий жесткость на скручивание и общую управляемость.
- Полностью дисковая тормозная система: Эффективное и контролируемое замедление благодаря дисковым тормозам спереди и сзади.
- Шины 100/80-17" / 130/80-17": Универсальный профиль для уверенного движения по асфальту.
- Система запуска: Дублирование систем — электростартер и кикстартер.
| Характеристика | Значение |
| Максимальная скорость, км/ч | 120-150 |
| Мощность, л.с. | 18 |
| Объем ДВС | 223 см³ |
| Колеса дюймы передние/задние | 17" / 17" |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая МКПП |
| Система охлаждения | Воздушно-масляная |
| Система запуска | Электростартер + Кикстартер |
| Тормоза передние/задние | Дисковые / Дисковые |
| Передняя подвеска | Телескопическая перевернутая вилка |
| Балансирный вал | Есть |
| Вес (сухой), кг | 115-156 |
| Класс мотоцикла | Дорожный (Скремблер/Классический) |