STORM INDIGO подходит для ежедневных городских поездок и маршрутов по просёлочным дорогам. Большое количество облицовок защищает силовую установку и формирует внешний вид, близкий к современному дорожнику. Неподвижный головной щиток с фарой, закрытый облицовками руль и откидывающееся сиденье выполнены в скутерной компоновке.
Одинаковые 17-дюймовые колёса с алюминиевыми литыми дисками дают устойчивую посадку на асфальте. Дорожные покрышки имеют каналы для отвода воды, но без развитых грунтозацепов, поэтому модель рассчитана прежде всего на город и лёгкий грунт без тяжёлого бездорожья.
Одноцилиндровый бензиновый 4-тактный двигатель объёмом 125 см³ развивает 8 л.с. Воздушное охлаждение, карбюратор и двигатель 1P39 делают конструкцию понятной для обслуживания. Запуск предусмотрен электростартером или кикстартером, зажигание электронное CDI.
Четырёхступенчатая механическая коробка передач и цепной привод позволяют вручную выбирать режим движения. Масса модели составляет 118,5 кг. Силовая установка закрыта облицовками, а открытая цепь упрощает доступ к узлам главной передачи при обслуживании. Двухуровневое сиденье, боковые ручки и откидные пассажирские подножки рассчитаны на поездки вдвоём. Бензобак и батарея размещены под сиденьем, а вместо классического бака установлен запирающийся перчаточный бардачок. Небольшой ветровик входит в штатную комплектацию.
Фактический объём двигателя составляет 125 см³, при этом документальное оформление относится к категории М: ПТС отсутствует, для управления предусмотрены права категории М.
|
Storm CROSS
Колёса 13", зубастая резина
Компактный и лёгкий, с высоким клиренсом и внедорожными покрышками. Дача, грунтовки, лесные дороги, поле. Первый мопед для подростка — ниже и проще в управлении.
Смотреть STORM CROSS
|
Storm INDIGO
Колёса 17", дорожная геометрия
Длиннее база, крупные колёса, устойчивость на скорости и меньший расход. Город, работа, поездки по трассе между посёлками, езда вдвоём.
Смотреть STORM INDIGO
|
В чём разница
| Параметр |
STORM CROSS |
STORM INDIGO |
| Двигатель |
1P39, 125 см³, 4-такт, воздушное охлаждение |
1P39, 125 см³, 4-такт, воздушное охлаждение |
| Коробка передач |
4-ступенчатая механика |
4-ступенчатая механика |
| Запуск |
Электростартер + кикстартер |
Электростартер + кикстартер |
| Колёса |
13", литые диски |
17", литые диски |
| Резина |
Внедорожная, крупные грунтозацепы |
Универсальная: асфальт + грунт |
| Передний тормоз |
Гидравлический диск |
Гидравлический диск |
| Задний тормоз |
Барабанный |
Барабанный |
| Посадка и габарит |
Компактный, короткая база, ниже седло |
Длиннее база, посадка «мотоциклетная» |
| Проходимость по грунту |
Высокая |
Средняя |
| Устойчивость на скорости |
Средняя |
Высокая — большие колёса |
| Ямы, бордюры, гравий |
Проглатывает за счёт резины и клиренса |
Проще, чем на 13", но аккуратнее |
| Езда вдвоём |
Возможна |
Комфортнее — длиннее база |
| Основной сценарий |
Дача, грунт, лес, поле |
Город, асфальт, трасса |
Что говорят владельцы
Сводка по открытым отзывам на площадках дилеров и маркетплейсов.
|
STORM CROSS
ХВАЛЯТ
- Тяга снизу и лёгкий запуск в любую погоду
- Уверенно идёт по грунту и гравию
- Лёгкий и вёрткий, просто освоить с нуля
- Большой запас хода на одной заправке
КРИТИКУЮТ
- Жёсткое сиденье на длинных дистанциях
- Вибрации на руле на максималке
- Слабоватая штатная фара ночью
- Пластик хрупкий при падении
|
STORM INDIGO
ХВАЛЯТ
- Держит дорогу на скорости — большие колёса
- Экономичный расход в городском режиме
- Внешне ближе к мотоциклу, чем к мопеду
- Удобная посадка, лёгкое управление
КРИТИКУЮТ
- Вдвоём заметно теряет в динамике
- Нет тахометра и ABS
- Слабая фара ночью
- Требует протяжки болтов после сборки
|
Короткий вывод
Маршрут — дача, грунтовки, разбитые дороги, поле? Нужна рабочая лошадка «доехать куда угодно» — берите STORM CROSS.
Маршрут — асфальт, город, трасса между посёлками? Важны скорость, устойчивость и расход — берите STORM INDIGO.
Сомневаетесь — напишите нам, подберём модель под ваш маршрут и рост. Доставка по всей России.
