Сразу стоит отметить, что
электровелосипеды не так экологичны, как это позиционируется маркетологами. Дело в том, что выпуск современных батарей – это достаточно «грязный» процесс, оказывающий серьезное влияние на окружающую среду. В то же время, в долгосрочной перспективе нулевые выбросы при эксплуатации действительно наносят меньше вреда, чем традиционные двигатели внутреннего сгорания.
Комплектации байков различны и каждый компонент системы оказывает влияние на назначение и возможности модели. Один из наиболее интересных вопросов – это длительность автономного режима поездки.
На эту характеристику оказывает влияние целый комплекс факторов:
- Вес. Учитывается все, что придется тянуть мотору, начиная от самого райдера и заканчивая всем навесным оборудованием;
- Динамика. При постоянных разгонах и торможениях возникают моментные нагрузки, при которых расход заряда увеличивается в десятки раз. При спокойном режиме с поддержанием усредненных скоростей наоборот, ресурс расходуется медленнее;
- Аэродинамическое сопротивление. Встречный ветер, размеры райдера, даже обтекаемая или мешковатая одежда – все это сказывается
- Трение трансмиссии. Каждый подвижный элемент электровелосипеда создает трение, чем выше суммарное его значение, тем ниже КПД системы и соответственно выше расход заряда батареи. Сюда же можно отнести трение колес, которое возрастает при низких значения давления в камерах;
- Рельеф. Чем он сложнее, тем выше нагрузка;
- Температура воздуха. Наибольшую эффективность двигатель демонстрирует при средней температуре воздуха – около 20 градусов.