Мопед Crosstrack представляет собой компактное и экономичное транспортное средство, сочетающее в себе отличную производительность и удобство эксплуатации. Оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем с рабочим объемом 110 куб. см и мощностью 7 л.с., он способен развивать максимальную скорость до 100 км/ч. Система подачи топлива реализована через карбюратор, что обеспечивает стабильную работу двигателя и экономичное потребление топлива — всего 1.6 л на 100 км.

Запуск мопеда осуществляется с помощью кикстартера и электростартера, что добавляет удобства в повседневной эксплуатации. Воздушная система охлаждения гарантирует надежную работу двигателя при различных условиях. Механическая трансмиссия с четырьмя передачами и многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает плавное и четкое переключение скоростей.

Crosstrack оборудован 8-литровым топливным баком, что позволяет преодолевать значительные расстояния без частых заправок. Рекомендуемое топливо — бензин марки 92-95 АИ. Мопед имеет прочную трубчатую сварную раму и подвеску, состоящую из телескопической передней вилки и двух гидравлических амортизаторов сзади, что обеспечивает комфортную езду даже по неровным дорогам.

Колеса мопеда имеют размер 18 дюймов и оснащены алюминиевыми литыми дисками. Тормозная система представлена барабанными тормозами как на переднем, так и на заднем колесе, что гарантирует надежное торможение. Электромеханическая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию водителю, а наличие сигнализации и функции автозапуска повышают безопасность и удобство использования мопеда.

При своих компактных габаритах 1840x660x1025 мм и сухой массе 85 кг, Crosstrack способен выдерживать нагрузку до 120 кг, что делает его подходящим для широкого круга пользователей. Этот мопед отлично подходит для городских поездок и коротких путешествий, сочетая в себе экономичность, надежность и комфорт.

На мопеды GATAN (реплика HONDA SUPER CUB) из последней партии установка ветрозащитных стекол не предусмотрена.

Технические характеристики мопеда KT50 Alpha (ЭКОНОМ-2) 110

Мопед SWIFT представляет собой один из более поздних вариантов Альфы. Соответственно, это отработанная компоновка, дорожная посадка и осовремененный дизайн бюджетного байка для универсального применения.

Основные особенности

• Двигатель – 1Р39, простой и доступный вариант. Отличается надежностью и неприхотливостью, например, питается 92 и 95 топливом. Запчасти на этот агрегат можно найти в любом городе, как минимум заказать доставку. Распространенный ДВС удобен еще и простотой обслуживания, экономичностью. Объем 110 сс;
• Трансмиссия представляет собой механическую коробку передач с 4 скоростями;
• Литые диски колес кинетического дизайна обуты в универсальную увеличенную резину. Перед: 2,75-17"/зад: 3,00-17"
• Устанавливаются барабанные тормоза на оба колеса. Такой вариант меньше подвержен износу, но и интенсивность замедления существенно уступает дискам. При этом, колодки барабанов до 5 раз реже нуждаются в замене. Постепенно тормоза будут ослабевать, их необходимо подтягивать по мере износа колодок. Для этой задачи служит регулировка, подтягивающая трос, который идет к соответствующей ступице;
• Амортизация обеспечивается за счет телескопической вилки и пары пружин на заднем маятнике. Пара имеет прогрессивную навивку, что обеспечивает более эффективное гашение удара при различном уровне нагрузки.
• Высокий руль (будет удобен для людей ростом выше среднего);
• Защитные гофры перьев вилки;
• Защитный металлический кожух приводной цепи.

Утилитарность

• Обновлены подножки пассажира, они же платформы для крепления поклажи или установки боковых сумок, теперь на них есть нескользящее рифленое покрытие и площадь увеличена. Сбоку от них крепятся складные рамки, которые можно использовать для увеличения места, предназначенного для привязки груза.
• Продолжение пассажирского сиденья – это рамка для крепления кофра. Имеется несколько монтажных отверстий, которые позволят установить багажную емкость интересующего объема.
• Заднее крыло защищено дополнительной дугой из трубы, которая фиксируется на рамках. Это повышает жесткость конструкции, перераспределяет нагрузку.
• Утилитарные функции можно выполнять, собрав необходимую конфигурацию. На рынке множество разнообразного оснащения, например, защитные щитки на руль, если предполагаете кататься по лесам и полям. Кроме того, эти элементы хорошо защищают пальцы от ветра в дальних поездках. От ветра в лицо спасет стекло или пластиковый прозрачный щиток. Они могут быть самых разных форм, размеров. Чем больше площадь, тем лучше защита, но нужно учитывать, что в дождь такое «стекло» быстро пачкается и через него ничего не видно. Если смотреть поверх не получается, то езда может оказаться слишком опасной.

Органы управления

Все необходимые кнопки скомпонованы на ручках руля. Слева установлен сигнал, переключатель поворотников, ближнего/дальнего света, ручка сцепления. Справа электрозапуск двигателя, переключатель режимов освещения с 3 положениями и ручка заднего тормоза.

Щиток приборов не изменился с предыдущей версии. Здесь большой аналоговый спидометр со счетчиками пробега (общий и суточный). Красная зона скорости начинается от 50 км/ч. Правый прибор – тахометр, размеченный до 11 000 об/мин. Как у всех моторов 1Р39, красная зона начинается на 8,5 тысячах.

Мопед RUBIKON (SPORT) выделяется своим спортивным внешним видом и продуманной геометрией, что делает его отличным выбором даже для высоких людей. Красивый обтекатель не только придаёт ему динамичность, но и улучшает аэродинамику, а яркая графика и новый "дутый" дизайн бака добавляют оригинальности во внешнем облике.

По сравнению с классической моделью Альфа, RUBIKON (SPORT) предлагает больше комфорта и удобства. Двухуровневое седло обеспечивает удобную посадку как водителю, так и пассажиру. Высокий руль улучшает эргономику и управление, что особенно важно для дальних поездок. Новый щиток приборов выглядит современно и предоставляет полную информацию о состоянии мопеда.

Практичность мопеда увеличена благодаря боковым откидным багажникам, которые позволяют перевозить дополнительный груз, не снижая манёвренности. Задние амортизаторы с прогрессивной навивкой пружин гарантируют плавный ход как при пустом, так и при полностью загруженном транспортном средстве.

Литые усиленные колёсные диски выдерживают высокие ударные нагрузки и обуты в увеличенную универсальную резину, что улучшает сцепление с дорогой. Шины размером 2,75-17" на переднем колесе и 3,00-17" на заднем делают мопед устойчивым и надёжным как на асфальте, так и на грунтовых дорогах.

Мопед TMBK ALFA от производителя TMBK — это надежное и удобное транспортное средство для повседневного использования. 

Передние и задние шины размером 17 дюймов обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и устойчивость на различных покрытиях. Мопед оснащен системой запуска, включающей в себя кикстартер и электростартер, что делает его использование максимально удобным в любых условиях. Телескопическая вилка в передней подвеске и два гидравлических амортизатора в задней подвеске обеспечивают плавность и комфорт при езде.

Гидравлические дисковые передние тормоза и задние барабанные тормоза гарантируют надежное и эффективное торможение. Объем топливного бака составляет 8 литров, что позволяет совершать длительные поездки без необходимости частых дозаправок. Мопед работает на топливе марки АИ-92, что делает его эксплуатацию экономичной и доступной.

Трансмиссия с четырьмя ступенями и механическим переключением передач обеспечивает хорошую динамику и позволяет легко адаптироваться к различным дорожным условиям. Карбюраторная система подачи топлива способствует стабильной и экономичной работе двигателя. Наличие фар обеспечивает безопасность и хорошую видимость в темное время суток.

Несмотря на отсутствие ПТС, что может ограничить использование мопеда на некоторых дорогах, TMBK ALFA остается отличным выбором для личного использования в городских условиях. Компактные размеры в упаковке (148 х 38 х 86 см) позволяют удобно транспортировать и хранить мопед. TMBK ALFA сочетает в себе надежность, удобство и отличные технические характеристики, что делает его идеальным транспортным средством для ежедневных поездок.