Regulmoto Formula 125 — это компактный и маневренный скутер, созданный для комфортного и уверенного передвижения по городским улицам. С двигателем объемом 125 куб. см и мощностью 8.8 л.с. он обеспечивает достаточно динамичный разгон для своего класса, достигая скорости до 90 км/ч. Одноцилиндровый четырехтактный мотор работает на воздушном охлаждении, что делает его простым и неприхотливым в обслуживании, а автоматическая трансмиссия облегчает управление, превращая каждую поездку в комфортное и плавное передвижение без переключения передач.

Скутер оснащен системой электро- и kick-старта, что позволяет быстро запускать двигатель в любых условиях. Надежное торможение обеспечивают дисковые тормоза: спереди установлены два 300-миллиметровых диска, а сзади — один дисковый тормоз. Подвеска разработана для поглощения неровностей дороги — телескопическая в передней части и гидравлическая сзади — что делает поездку мягкой и устойчивой.

Скутер комплектуется колесами размером 130/60-13 спереди и 130/70-13 сзади, что придает дополнительную устойчивость и сцепление с дорогой. Топливный бак объемом 6.3 литра в сочетании с экономичным расходом топлива всего 2.4 л/100 км позволяет покрывать значительные расстояния без частых заправок. При весе всего 106 кг он способен выдерживать нагрузку до 160 кг, обеспечивая баланс между легкостью и прочностью.

Регулируемые габариты 1840x680x1150 мм и колесная база 1320 мм делают его удобным для перемещения по плотному городскому трафику и позволяют легко парковаться.

Regulmoto BWX (LJ-3) — это маневренный макси-скутер с легким управлением, предназначенный для активного передвижения по городским дорогам. Оснащенный одноцилиндровым двигателем мощностью 12 л.с., он обеспечивает хорошую тягу при небольшой массе в 118 кг, что делает его отличным выбором для маневров в плотном трафике и на узких улицах. Двухтактный двигатель с принудительным воздушным охлаждением не перегревается даже при интенсивной езде, а система зажигания CDI улучшает отзывчивость и стабильность работы.

Вариаторная трансмиссия позволяет легко адаптироваться к любым условиям дороги, избавляя водителя от необходимости переключения передач, что добавляет комфорта и простоты в управлении. Топливная система с карбюратором обеспечивает плавную подачу топлива, а объем бака 13.5 литров позволяет совершать длительные поездки без частых заправок, что особенно удобно в городской среде.

Компактные габариты в упаковке (1760×570×870 мм) облегчают транспортировку и хранение скутера. Этот макси-скутер сочетает в себе практичность и легкость управления, что делает его удобным решением для повседневного передвижения в условиях плотного городского ритма.

Характеристика скутера Regulmoto INSETTO 125 инжектор

Характеристика скутера Regulmoto TREVIS 125

Характеристика скутера ESTATE 125 инжектор

Описание скутера MATADOR

Скутер MATADOR – это новинка 2022 года, которая сразу бросается в глаза стильным дизайном. Современный образ подчеркнут не только агрессивной геометрией обтекателей, но и цветовой схемой. Стоимость Матадора составляет в среднем 80 тысяч рублей.

В целом, это классический китайский скутер с большим количеством облицовок из пластика. Воздушный фильтр и все детали, к которым нужен ускоренный доступ, вынесены за пределы щитков.

Характеристики

• Переднее и заднее колесо на литых дисках, диаметр 12 дюймов;
•  Спереди дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом. Компоненты выкрашены в красный цвет, что подчеркивает стильный образ. Сзади барабан, который не нуждается в регулярном обслуживании. В сравнении с дисками, такие устройства служат до 5 раз дольше;
• Телескопическая вилка обеспечивает комфортную для городских условий амортизацию. Задний маятник подпружинен парой пружинных амортизаторов с прогрессивной навивкой;
• Диодная оптика, в том числе поворотники и стоп-сигнал. Светодиодные габариты мерцают, чтобы повысить заметность скутера на дороге;
• В стоке устанавливается боковая и центральная подножки;
• Для постановки ног водителя используется дека с рельефной платформой, пассажиру придется довольствоваться небольшими откидными подножками;
• Двигатель оснащается кикстартером, что упрощает запуск в любых условиях. При этом, заводить с кикстартера можно только при выставленной центральной подножке, что сделано с целью безопасности;
• Над задним колесом устанавливается пыльник, который защищает силовой агрегат и прочие узлы от грязи;
• С правого борта в открытом доступе находится горловина для заливки масла. В крышку встроен щуп, который поможет контролировать уровень ГСМ в моторе;
• Спереди на деке имеется подстаканник справа, слева бардачок с ключевым замком;
• В стоке устанавливается сигнализация;
• Между ног водителя есть еще одна крышка с замком, под которой находится горловина бензобака. Она открывается поворотом. Такое решение отличается от распространенного размещения заливной горловины под сиденьем и повышает удобство эксплуатации.

Органы управления

Органы управления скомпонованы на руле и приборной панели по классической схеме. На руле 2 рычага, соответственно, передний и задний тормоз. Слева кнопка сигнала, переключатель поворотников, кнопка включения дальнего/ближнего света. На правой ручке установлена кнопка отключения двигателя, переключатель режимов освещения и электрозапуск.

На приборной панели большой аналоговый тахометр с красной зоной от 8000 об/мин. Спидометр расположен под ним, указатель полностью цифровой. Справа от него указатель уровня топлива, а слева – включенного поворотника.

Эргономика

Двухуровневое сиденье имеет рельефную обивку, по бокам от пассажирского установлены 2 ручки, стилизованные в соответствии с образом скутера. Также имеется платформа, на которой можно зафиксировать кофр и повысить тем самым функционал аппарата.

Над декой имеется выдвижной крючок, на который можно закрепить небольшой груз. Однако, дека не полностью плоская, а с выступом, в котором располагается бензобак. Это нужно учитывать, размещая транспортируемое.

Под приборной панелью есть откидная резиновая крышка, под которой в корпус интегрирован разъем USB. Это позволит немного подзарядить гаджет в экстренном случае.

Подытожить обзор можно рекомендацией использовать скутер в городских условиях. Он отлично приспособлен для качественного асфальта и маневренной езды в потоке. По отзывам пользователей отметим, что аппарат стоит своих денег и отличается приличным качеством сборки, которого долгое время не могли предложить китайские производители.

Скутер TMBK E-COOL от производителя TMBK – это стильное и функциональное транспортное средство, идеально подходящее для городских поездок. С максимальной допустимой нагрузкой в 75 кг и максимальной скоростью 85 км/ч, этот скутер обеспечивает достаточно мощности и скорости для комфортного передвижения по городу. Его масса составляет всего 93 кг, что делает его легким и маневренным.

Оснащенный бензиновым одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 124.6 см³, TMBK E-COOL демонстрирует отличные показатели надежности и экономичности. Воздушное охлаждение двигателя обеспечивает его стабильную работу и предотвращает перегрев в любых условиях эксплуатации. Передние шины размером 12 дюймов и задние шины размером 10 дюймов обеспечивают хорошую устойчивость и сцепление с дорогой, что важно для безопасности и комфорта во время езды.

Скутер оснащен системой запуска, включающей в себя как кикстартер, так и электростартер, что делает его запуск удобным и надежным в любой ситуации. Передняя телескопическая вилка и задняя гидравлическая подвеска гарантируют плавную и мягкую езду, поглощая все неровности дорожного покрытия. Дисковые тормоза на переднем колесе и барабанные на заднем обеспечивают надежное и эффективное торможение, что повышает уровень безопасности водителя.

Объем топливного бака составляет 5 литров, что обеспечивает достаточно большой запас хода без необходимости частых заправок. Трансмиссия с вариатором гарантирует плавное переключение передач и улучшенную динамику движения. Наличие фар позволяет безопасно передвигаться в темное время суток, обеспечивая хорошую видимость дороги и окружающей обстановки.

Скутер работает на топливе марки АИ-92, что делает его эксплуатацию экономичной и доступной. Высота седла составляет 710 мм, что обеспечивает удобную посадку и комфортное управление транспортным средством. Несмотря на отсутствие ПТС, этот скутер остается отличным выбором для личного использования в городских условиях благодаря своим техническим характеристикам и надежности.

Характеристика скутера IRIS

Характеристика скутера Минск Vesna 125

Скутер Lupus RC125T-9 в интернет магазине

В нашем интернет-магазине Вы можете купить скутер Lupus RC125T-9 с бесплатной доставкой до Вашего города (в Центральной части России).
Мото Распродажа – это официальный сайт дилера скутеров завода Racer.

Доставка скутеров Lupus RC125T-9 по дальним регионам России

Заказчикам из дальних регионов страны интернет магазин Мото Распродажа поможет купить скутер Lupus RC125T-9 с доставкой до терминала транспортной компании в Вашем городе по недорогой цене.

Цены скутеров Lupus RC125T-9 на сайте Мото Распродажа

За счет прямой доставки скутеров Racer от производителя к покупателю на нашем официальном сайте самые дешевые цены на мототехнику.

Самостоятельная сборка скутера Lupus RC125T-9:

Мототехника отправляется на транспортную подготовленная к перевозке: снимается переднее колесо, зеркала и другое выступающее навесное оборудование.
По опыту покупателей, самостоятельная сборка скутера занимает не более 1,5 - 2 часов.
Не забудьте сменить масло перед эксплуатацией скутера и пройти обкатку двигателя, это очень важно для долгой и надежной эксплуатации скутера!

Как купить скутер Lupus RC125T-9 в интернет магазине

Заказать скутер в интернет магазине Мото Распродажа не сложно.

2. Оставьте заявку на сайте с указанием города доставки;
3. Предоставьте менеджеру свои паспортные данные для договора и почтовый адрес для доставки документов;
4. Оплатите полученный счет в любом банке;
5. Получите скутер на транспортной компании в своем городе;
6. Получите документы почтой или курьерской доставкой.

Технические характеристики скутера Lupus RC125T-9:

Характеристика скутера Regulmoto FORMULA 125 инжектор

Regulmoto X-1 (LJ-2) — это современный и экономичный скутер, идеально подходящий для ежедневных поездок по городу. Оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем и системой принудительного воздушного охлаждения, он обеспечивает стабильную и надежную работу в условиях интенсивного использования. Электронное зажигание CDI и карбюраторная система подачи топлива способствуют экономичному расходу на уровне 2,5 литра на 100 км, что в сочетании с баком объемом 5,9 литра позволяет совершать длительные поездки без частых заправок.

Комфорт и безопасность управления поддерживаются вариаторной трансмиссией, которая обеспечивает плавность разгона, и удобной системой запуска — можно использовать как электростартер, так и кик-стартер. Скутер оборудован дисковыми тормозами с системой Combi Brake, которая распределяет тормозное усилие между передним и задним колесами, повышая контроль над движением и улучшая устойчивость при торможении. Подвеска состоит из телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, что обеспечивает хорошее сцепление и амортизацию на любых дорогах.

Легкий и маневренный, весом 118 кг, скутер способен выдерживать нагрузку до 200 кг. Колеса размером 130/60-13 обеспечивают дополнительную устойчивость и уверенное поведение на дороге. Эргономичное сиденье на высоте 790 мм и колесная база 1310 мм создают комфортные условия для водителя. Габариты 1835x660x1095 мм делают его удобным в плотном городском потоке, а максимальная скорость в 95 км/ч позволяет комфортно передвигаться и на загородных трассах.